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Avianca la mejor de Suramérica por segundo año consecutivo

| 2019/05/08

Avianca la mejor de Suramérica por segundo año consecutivo

La aerolínea colombiana fue seleccionada en los premios APEX Passenger Choice Awards 2019, como la mejor en las categorías de Aerolínea Regional de Suramérica y de mejor alimentación y bebida. Además, fue premiada con un reconocimiento de 5 estrellas como la mejor aerolínea regional. Esta selección se hace por medio de las opiniones que dejan los pasajeros a través de TripIt, app para organización de viajes . Avianca compitió con más de 500 aerolíneas internacionales, que fueron calificadas por más de un millón de usuarios, entre el 2017 y el 2018. Joe Leader, director ejecutivo de APEX, se mostró en total acuerdo con los resultados y afirmó que “después de volar en la clase ejecutiva de Avianca y en la premiada clase económica el año pasado, entiendo personalmente por qué miles de pasajeros calificaron tan bien a la aerolínea”. El premio fue recibido por el Director General de Avianca para Norteamérica y Asia, Rolando Damas, en la ciudad de los Ángeles, California.

Ocho notas económicas de la semana

| 2019/05/05

Ocho notas económicas de la semana

Las directivas de Avianca han señalado que United no tiene interés en quedarse con la compañía y el mercado de capitales sufre un retroceso gradual. Entérese de las notas económicas de la semana.

Cómo queda Avianca con la salida de Hernán Rincón

| 2019/05/02

Cómo queda Avianca con la salida de Hernán Rincón

La decisión personal de Hernán Rincón de retirarse de la presidencia de Avianca sucede en uno de los momentos más turbulentos de la historia reciente de la aerolínea: el paro de pilotos de 2017, la desaceleración de la economía regional, el aumento en los precios del petróleo, que impacta al combustible, y la devaluación se han convertido en un complejo coctel, que se suman al desarrollo del joint venture con United y Copa. Rincón señala que deja montadas las bases para los próximos 100 años de la aerolínea, con un plan de modernización que incluye venta de activos no estratégicos, renegociación de la flota de aviones y una transformación corporativa. De hecho, uno de los principales cambios viene en el gobierno corporativo de la holding y la creación de un comité ejecutivo de Junta con tres miembros independientes y la invitación a United Airlines para que tenga presencia en la Junta Directiva de Avianca como observador sin derecho a voto. En cuanto a la reestructuración de los pedidos de aviones, significó una reducción en compromisos financieros por US$2.600 millones.

El coletazo de Avianca Brasil

| 2019/05/02

El coletazo de Avianca Brasil

Además de los cambios en la presidencia y junta directiva de Avianca, la aerolínea está en las noticias al admitir que experimenta un "daño reputacional" por su asociación con Avianca Brasil, firma que está en reorganización y que ha tenido que cancelar unos mil vuelos. Esta revelación, reportada por Reuters, fue hecha por Avianca Holdings en su informe anual presentado ante la Comisión de Bolsa de Valores de Estados Unidos (SEC). Allí agregó que su asociación con las aerolíneas argentinas y brasileñas que llevan su marca "podría resultar en una disminución general de la confianza del cliente, que a su vez podría llevar a una pérdida significativa de negocios".

Cambio de piloto en Avianca

| 2019/04/28

Cambio de piloto en Avianca

La aerolínea atraviesa una coyuntura bastante agitada que terminó con el retiro de Hernán Rincón de la presidencia. ¿En qué va el joint venture con United y Copa y su plan de desarrollo?

Avianca habilita vuelos adicionales por bloqueos en Cauca

| 2019/03/14

Avianca habilita vuelos adicionales por bloqueos en Cauca

Ante el paro que se desarrolla en ese departamento y que tiene bloqueada la vía Panamericana, la aerolínea anunció dos vuelos adicionales hacia Popayán. Se pondrán a disposición 400 sillas más en los próximos días.

Avianca no descarta una emisión de papeles

| 2019/03/07

Avianca no descarta una emisión de papeles

Avianca parece tener muy clara su hoja de ruta para mejorar la rentabilidad y garantizar la sostenibilidad en el largo plazo. Y el tema de deuda es clave en todo esto. No solo renegocia con Airbus un recorte en el pedido de nuevos aviones. También logró un acuerdo con 3 bancos internacionales que le permitirá contar con el dinero para pagar unos bonos que vencen el año entrante por US$550 millones. Al mismo tiempo, la compañía no descarta emitir papeles, siempre y cuando las condiciones del mercado lo permitan.

Así funcionará la nueva aerolínea de trayectos cortos de Avianca

| 2019/03/01

Así funcionará la nueva aerolínea de trayectos cortos de Avianca

El esquema propuesto para la nueva empresa del holding es que los vuelos no tengan que depender de centros de conexión, sino sean ‘punto a punto’, para liderar toda la operación de destinos regionales e ir abriendo nuevas rutas que Avianca no opera.

Avianca se aprieta el cinturón

| 2019/02/22

Avianca se aprieta el cinturón

La aerolínea sigue pagando los platos rotos del paro de pilotos de 2017 y el enfriamiento del mercado en 2018.

Con mayor presencia en Europa, Avianca celebra 100 años

| 2019/01/24

Con mayor presencia en Europa, Avianca celebra 100 años

En 2019 Avianca celebra 100 años de operaciones, ratificando su posición como la aerolínea más antigua de América y la más antigua del mundo con operaciones ininterrumpidas. Para sentar las bases del próximo siglo, Avianca planea aumentar su presencia en Europa. Hernan Rincón, CEO de Avianca, anunció que están evaluando la posibilidad de agregar una segunda frecuencia a Londres, al tiempo que consideran a Zúrich como probable nuevo destino a Europa. También está considerando Roma y París. La aerolínea destaca además que Avianca recientemente recibió su decimotercero Boeing 787, que utiliza exclusivamente para vuelos a Europa. Su flota es una de las más nuevas de América, con un promedio de siete años.

United desbanca a Delta como la segunda aerolínea mundial

| 2019/01/10

United desbanca a Delta como la segunda aerolínea mundial

Luego de tres años de expansión, en especial en sus mercados domésticos, la aerolínea United logró al cierre de 2018 recuperar el segundo lugar como la más grande del mundo, puesto que durante este tiempo le había arrebatado su rival Delta. Según informe de Bloomberg, el año pasado, United registró 230.200 millones de millas de pasajeros, una medida de la industria aérea que muestra la cantidad de millas recorridas por los pasajeros que pagan. En ese mismo año, Delta registró 225.200 millones de millas. Se prevé que American Airlines, que aún no ha dado a conocer sus cifras de tráfico de todo 2018, retenga su título como la mayor aerolínea del mundo. United fue además la aerolínea estadounidenses con mayores ganancias en sus acciones el año pasado, con un valorización de 24%. También prepara una alianza estratégica y comercial para Latinoamérica y Estados Unidos con Avianca.

¿Hacia dónde irá la economía en 2019?

| 2018/12/13

¿Hacia dónde irá la economía en 2019?

La incertidumbre sigue dominando buena parte de las perspectivas económicas de 2019: aunque se prevé un mayor crecimiento pocos se atreven a señalar cuándo saldremos del estancamiento.

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